春节假期期间，宁德时代与本田汽车签订动力电池供货协议的新闻一闪而过。上班再看，这一合作有诸多有意思的细节，大家可能也未留意。

根据“CATL宁德时代新能源 ”微信号信息，双方近日于东京签订合作协议。宁德时代成为本田在锂离子动力电池领域的合作伙伴。在2027年前，宁德时代将向本田保供电量约56GWh的汽车锂离子动力电池。

56Gwh供货量是听起来是前所未有的天量。如果以一辆电动汽车用电55度计算，宁德时代的供货将足够本田装配超过100万电动汽车。分摊到2019-2026的8年，每年7Gwh，本田就将每年生产近12.5万辆电动汽车。可以对比的是，特斯拉目前有一个年产25GWh的电芯工厂，而且在未来数年内还将继续扩展到年产35Gwh。

本田汽车2016年宣布，在2030年前要把65%的产量电动化，也就是电动汽车、插混或者混动。这100万辆，显然是本田电动化战略的一部分。

“CATL宁德时代新能源 ”微信号称，除中国市场以外，本次双方合作车型也将向全球范围内的其它市场推出。

“全球范围内的其它市场”指的是哪里？

本田汽车的发言人TomokoTakemori表示，合作专注于本田的亚洲电动汽车。TomokoTakemori称，在北美市场，他们也将考虑一些供应商，包括现在的供应商松下。本田在日本有与杰士汤浅合资的公司，也从松下采购电池。本田与通用共同在美开发的电动汽车则由通用汽车采购。