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如流星般划过?五菱宏光MINI EV不再享受上海绿牌政策!

五菱宏光,在国内如神话般的车型进入新能源领域后也是如此,五菱宏光MINIEV的火爆验证了五菱在市场调研方面的成功。五菱宏光MINIEV自2020年7月正式上市,上市不过短短200天,销量已经

五菱宏光,在国内如神话般的车型进入新能源领域后也是如此,五菱宏光MINIEV的火爆验证了五菱在市场调研方面的成功。五菱宏光MINIEV自2020年7月正式上市,上市不过短短200天,销量已经突破20万辆,并且已经连续数月成为中国市场新能源销量榜榜首常客。

如果还不够直观,可以了解一下2021年第一节度,五菱宏光MINIEV销量位居全球第二,成绩为966674辆。

在上海拍到一块燃油车牌照均价大概为9万人民币左右,而五菱宏光MINIEV顶配车型售价也不过4.39万元,而且大多数人都会选择3万元左右的车型,可见这台车对魔都无牌人民的吸引力有多大!就在前几天一则有关于五菱宏光MINIEV车型不能在上海悬挂绿色牌照的消息慢慢在坊间传播,直至现在人尽皆知。

很多上海五菱4S店工作人员都声称这款爆款车型目前已经不能悬挂绿色新能源车牌,并且正式通知将会在5月10号由上海市正式公布。目前网传凡是长度低于4米6或价格低于10万的电动车都没有上绿牌资格,在这里我们可以大胆的预测,网传政策一定不属实,大概率会对车辆续航或是整车安全性、能量补给方式或是电池容量等方面进行限制。

因为政策导向往往都是让行业走向更优路线,而五菱宏光MINIEV很大程地上确实能够带来便利性,而且售价低于10万元且车长不超过4.6m的纯电车型比比皆是,大家熟知的比亚迪e2,高尔夫纯电,长安逸动新能源等等车型都在其中,所以政策不会这样一刀切,很有可能只是五菱宏光MINIEV不满足新政策的某项要求,相信五菱会很快做出应对,这款车还会再次在魔都迎来重生。

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