以挪威作“桥头堡”,标配服务全家桶,蔚来终于杀入欧洲
5月6日,通过一场两地互动的“苹果式”发布会,蔚来汽车正式发布了进入挪威市场的规划,自主新能源豪华汽车品牌蔚来,正式拉开了迈向海外市场的序幕。规划显示,挪威将成为蔚来
规划显示,挪威将成为蔚来“出海”的第一站,蔚来标志性的NIOHouse蔚来中心定址挪威首都奥斯陆的核心地段卡尔·约翰斯大道,甚至可步行至奥斯陆皇宫,目前正在装修中,将在今年九月正式开业。
蔚来挪威总经理MariusHaler表示,届时蔚来的旗舰电动SUVES8将正式开始交付,而主打智能驾驶的旗舰级电动轿车ET7,也将于明年进入该市场。
值得一提的是,蔚来向挪威推出的ES8将是搭载100度电池包以及标配nomi、NIOPilot的“高配版”,可见蔚来对挪威市场的毛利率有着较高的期望值。
挪威:“低难度”稳健开局
为什么是挪威?相信这是很多人最想知道的问题。
在李斌看来,挪威市场规模的“不大不小”很关键:不大,意味着市场竞争的压力相对较小,较小的国土面积也利于蔚来服务体系的建设;不小,则是说挪威即便保持现状,汽车的年销量也能达到14万台,结合其极高的新能源汽车占比,可以满足蔚来一定时间内的发展需求。
但其实,蔚来选择挪威的原因不难理解:挪威市场的“攻打难度”最低。
在我们传统观念中,挪威似乎是位于“极寒之地”的高纬度城市,但实际上,挪威有90%的人生活在挪威南部的几个大城市中,而这些地方的年平均气温与我国河南、山东等地是相仿的。
我们也知道,挪威是世界上最早开展汽车电动化的国家之一,从上世纪开始就从政策和基建两方面开展新能源汽车推广,从政府到民众,对新能源汽车的接受程度非常高,2020年售出的汽车中有超过一半是纯电动。
同时,由于挪威经济发达,地广人稀,人均收入非常高,所以汽车市场中的高端车占比是很高的,这就意味着蔚来这种豪华品牌更容易被大众接受。