[摘要]新能源产品有了足够的竞争力吸引消费者，市场也受政策刺激而持续火爆，但终端服务却没跟上，明显影响了用户体验，这对品牌的塑造并不是好事。

据相关媒体报道，自从4月份广州市举行了“开四停四”政策听证会后，新能源车市持续火爆，很多消费者到店购买这类车型。可以说新能源车市已经变成了“卖方市场”，多款车型断货。

调查团走访了4个新能源品牌共6家店发现，火热的新能源车市背后乱象丛生。

政策催生了大量的购车需求，但是由于这个市场突然井喷，因此很多消费者对新能源汽车政策了解甚少，不少车主甚至都不知道“什么人可以在广州购买新能源车并直接上牌”。此外，由于多款车型供不应求，有些经销商便“强买强卖”，要求车主购车一定要买“全险”，当车主询问能否自行上牌时，甚至说出“可以，你可以不在我们店买车！”这样霸气的话。

乱象一

服务质量不敢恭维

市场上大多数新能源车产品都是自主品牌车企生产的，因此当市场井喷之后，它们的服务质量真的不敢恭维。

调查团团长周末来到某品牌的新能源经销店，停车就等了近20分钟。好不容易把车停好了进入展厅，发现店里人气非常旺，一番沸沸扬扬如菜市场。幸好销售还是挺积极的，主动上前提供服务。

一般来说，4s店的销售员都有规范的服务流程，在客户在店期间需要提供一对一的专属服务。但以调查团之所见，这家新能源店基本上是一位销售人员同时服务两组客户，勤快地跑来跑去。可能是因为忙不过来，也可能是订单太多了销售员比较“任性”，当团长离店时，销售人员并没有主动索取联系方式。团长后来想电话咨询销售顾问些细节问题才发现，销售顾问也没有留下名片。

团长跑了4个品牌共6家店，得到的都是这样的服务。

对此，有行业人士表示，新能源产品有了足够的竞争力吸引消费者，市场也受政策刺激而持续火爆，但终端服务却没跟上，明显影响了用户体验，这对品牌的塑造并不是好事。