近日，由中国电动汽车百人会牵头的2021年度重大课题《汽车、交通、能源协同实现碳达峰碳中和目标、路径与政策研究》正式宣布开题。国内能源研究领域多位专家进行了主题分享，以下为清华大学气候变化与可持续发展研究院常务副院长李政发表的相关演讲内容。

近年来，极端天气的频发给人类发出警告，尽管现在全世界仍在与新冠疫情做殊死的决战，但是从更加长远来看，气候变化乃是人类面临的更长期、更深层次的自然危机。也因此，疫后重建，我们要走绿色复苏的道路。

地球的未来并不确定，但如果听之任之，将会有灾难性的后果；而主动采取行动，则可以将危害控制在一定范围之内。所以人类未来的命运实际上是掌握在人类自己手里的。

碳达峰、碳中和已经成为全球的广泛共识

在这样的大背景下，碳达峰、碳中和已经成为全球的广泛共识。

目前，巴黎协定已经有190个缔约方批准，该协定设定了全球温升不超过2度，并争取低于1.5度的长期目标。同时，它也提出了实现该目标的路径，即尽快实现全球排放达峰-在本世纪下半叶实现温室气体源的人为排放和汇的清除之间的平衡。

截止到2020年底，全球已有100多个国家提出了实现碳中和的承诺。古特雷斯秘书长去年12月份在“我们的星球现状”演讲中表示，到2021年初，做出碳中和承诺的国家将占世界经济规模的70%以上，碳排放总量将达到全球二氧化碳排放量的65%以上。所以，实现碳中和已经是一个大的趋势。

应对气候变化会影响和阻碍经济发展吗？这是许多人的忧虑和担心。但恰恰相反，碳达峰、碳中和的战略目标并不是就气候谈气候、就低碳谈低碳，实际是一个经济社会发展的综合战略。