[摘要]一直以来，因为缺乏国家标准及明晰的管理政策，低速电动车在市场中夹缝生存，很多省市都不能合法上牌上路。但是令人欣喜的是，近日工信部传来重磅利好消息。

一直以来，因为缺乏国家标准及明晰的管理政策，低速电动车在市场中夹缝生存，很多省市都不能合法上牌上路。但是令人欣喜的是，近日工信部传来重磅利好消息。

1月15日，工信部组织召开规范低速电动车管理工作座谈会，其中内容就包括了：

一：加快研究制定规范低速电动车管理政策措施。这也意味着，低速电动车的管理新规即将出台，低速电动车路权合法化进程加快。

二：指导各地落实属地管理责任，采取有效措施，做好低速电动车清理整顿工作，切实维护和保障好人民群众生命财产安全。可以看出，国家层面对低速电动车是持积极态度，即便是不合标的车辆也会妥善淘汰。

2019年8月，国家标准化管理委员会明确了24个月完成低速电动四轮车的国家标准制定！所以不出意外的情况下，2021年即将迎来低速电动车的“国标”。

这次工信部会议再次明确了低速电动车的光明前景，未来，厂家只要满足相关条件合法生产，经销商就可以放心销售！