据外媒报道，为进军美国汽车市场的长期目标，领克正考虑一个不同寻常的计划：从出售非汽车产品开始。

这个由中国汽车巨头吉利和沃尔沃汽车合资成立已有两年的品牌，可能会通过销售其他商品（例如家居商品）打入美国市场。一旦领克凭借其他商品在美国站稳脚跟，随后便会推出其汽车产品。

这一战略计划的具体细节还在制定当中。此举表明领克不拘一格打破常规，试图通过作为吉利新的全球大众市场品牌开拓市场。

领克代表了沃尔沃和吉利以及整个行业的新领域。该合资品牌计划通过直接向消费者进行销售的方式来摆脱传统的经销商模式，优先考虑订阅服务而不是销售或租赁。产品将被定位于汽车以外的东西，一种能始终与互联网相连的智能手机，其内置的应用程序从一开始就将促进汽车共享，这样车主在不使用汽车时可以选择将车辆出租赚赚外快。

领克首席执行官魏思澜(AlainVisser)在推出领克03时表示，“我们所面临的挑战不是要向世界证明我们可以制造出色的汽车，而是向全世界展示我们将改变汽车行业。这就是我们的抱负：以完全与众不同的方式来做事。”

在中国，新造车势力们纷纷寻求新的战略，以在与传统汽车制造商走向全球市场的竞争中脱颖而出。一些车企，例如电动汽车制造商拜腾，寄望于电动出行和自动驾驶汽车，而包括蔚来在内的其他新兴车企则依赖于直接面向消费者的零售方式以及人工智能和数字助理等令人惊叹的配件设备。