这样的战斗，事实上已经上演了。

美国时间的9月17日，TheCranewayPavilion，位于湾区富人区Richmond靠近旧金山湾的最南端，事实上是一个废弃的福特汽车工厂，类似于北京798，1600名来自世界各地的VIP，搭乘一艘豪华游轮，横跨旧金山湾，云集于此，见证了奥迪史上第一款纯电动汽车Audie-tron的发布。

就在同一个晚上，伊龙·马斯克在洛杉矶举行盛大发布会，宣布卖出了第一张驶往月球的太空飞船的船票，42岁的日本富豪前泽友作是马斯克的第一个顾客，“钢铁侠”计划于2023年将这位身家高达42亿美金的日本人送上月球。

在过去的15年，马斯克率领的硅谷科技军团，一直在对百年传统汽车产业发动袭击，但并未受到认真的对待，直到特斯拉Model3走出“生产地狱”。

在2018年已经过去的8月份，特斯拉凭借Model3一款车型，就在美国市场获得了超过2万台的销量。这一数据，超过了宝马所有车型当月在美国的销量之和。

震惊了整个传统汽车界。

TheCranewayPavilion，离特斯拉在PaloAlto的总部，不过54英里的路程，离特斯拉Fremont生产工厂的距离只有42英里。

奥迪e-tron的发布，原计划是于8月30日，在其位于布鲁塞尔的生产工厂举行的，但该计划遭到了紧急的调整，发布地点改成了特斯拉的大本营——湾区的TheCranewayPavilion。

调整的含义不言自明：传统车企将在“颠覆者”的腹地，在汽车科技这个核心领域，吹响反击的号角。

作为任何一家车企的首款纯电动车型，发布者显然不应该对销量抱有巨大的期待，一如人们所预期的那样，这款被命名为Audie-tron55Quattro的车型，起售价达到了7.48万美金，与特斯拉ModelX相差无几。