大众商用车正在通过电动车行动带来活力。 在第69届IAA商用车展（9月20日至27日）上，创新运输解决方案专家展示了至少五款新的零排放车辆 - 为商业用途创造了一个新的电动车移动矩阵。 首次亮相的是I.D. BUZZ CARGO，ABT e-Transporter，ABT e-Caddy，Cargo e-Bike和Crafter HyMotion，配备氢燃料电池驱动系统。

I.D. BUZZ CARGO

就在一个月前，大众汽车（Volkswagen）推出了电动汽车的首款新车型——新型电动货车，并于本月开始销售。在2018ia级商用车展上，电动汽车运动的势头正在增强。其中一个亮点就是i.d.buzz cargo1的概念，这是第一款基于新的i.d.家族和模块化电动驱动装置（meb）的商用汽车。它体现了一个新的渐进设计dna，非常好的空间，一个自动驾驶模式（“i.d.领航员”），一个数字化的货物系统和远程。meb的电池容量续航范围大约在330到550千米（wltp）之间，这取决于电池的大小和具体型号。

Crafter HyMotion

大众商用车还展示了新的替代燃料方向，Crafter HyMotion1全球首发 - 一辆带氢燃料电池传动系统的厢式车。 Crafter HyMotion专为长途旅行而设计：每日距离越长，氢燃料电池在大型商用车中的吸引力就越大。集成在Crafter HyMotion中的储罐容量为7.5千克氢气。这使4.25吨的货车能够覆盖超过500公里的行驶里程。重新填充Crafter HyMotion所需的时间与传统动力型号相当。这一事实使得新的零排放版本对商业用途尤其具有吸引力。尽管其练习范围显着延长，但Crafter HyMotion提供的负载甚至比e-Crafter还要大。 Crafter HyMotion仍然是一款概念车 - 但只要基础设施合适，货车就可以通过零排放电动机发动。 Crafter HyMotion是大众商用车的第二款概念车，采用氢燃料电池;它遵循Caddy Maxi HyMotion，它于2009年首次在“氢气之旅”中推出。

ABT e-Transporter

该品牌正在将畅销车辆的驱动系统与电力连接起来：在出租车概念的全球首发 - ABT e-Transporter1。 这款概念车与Abt e-Line GmbH公司共同设计，是一款零排放厢式货车，旨在为IAA商用车辆发电。 ABT电子转运器的电池系统构造成可扩展的，以便它可以满足可能的生产模型中的各种潜在应用和预算的需求。 在其基本配置中，运输车配备锂离子电池，能量容量为37.3千瓦时; 第二种电池版本的能量容量为74.6千瓦时。 这两个版本的行驶里程介于208到400公里之间。

ABT e-Caddy

由Abt e-Line GmbH和大众商用车联合设计的第二款车型是ABT e-Caddy1，它也将在IAA的全球首发中展出。 它将在明年年中上市。 大众商用车也将ABT e-Caddy作为出租车出售，理由很充分：它基于扩展的Caddy Maxi，因此可为5人和行李提供充足的空间。 零排放车辆的行驶距离可达220公里（预测NEDC数据），非常适合欧洲城市环境限制区的城市用途。 一台82千瓦的电动机在ABT e-Caddy中运行。 电动机由锂离子电池供电。 能源容量：37.3千瓦时。 ABT e-Caddy的最高时速为120公里/小时，将成为同级别中最宽敞的电动车之一，货舱容积为4.2立方米。

Cargo e-Bike

货物电动自行车 - 这是世界上同类产品中最先进的“最后一英里服务车”。市场推出的三轮车型将于2019年推出.Cargo e-Bike1是一款智能电动车（踏板电动车），通过250瓦（48V）中置电机为车手踏板增加动力辅助，速度可达25公里/小时。智能电动车的优点：它可以在任何地方使用，甚至在步行区使用。电动机的能量由锂离子电池供电。货车的驱动和坚固结构设计的最大载重量为210千克（包括骑手）。这辆车 - 有史以来最小的大众商用车 - 前部装有两个车轮，负载平台位于它们之间。安装在该负载平台上的是一个储存容积为0.5立方米的货箱。前轴的创新运动学确保在转弯时货物自行车不会在货物自行车上倾斜，而是保持水平并因此稳定。这种倾斜调平技术是一项创新。新款电动货运电动自行车将在汉诺威的大众商用车辆工厂生产。