在特斯拉因计划退市而引发资本市场严苛审查的时候，中国造车新势力蔚来汽车敲定了正式在美上市的日子。

据彭博社（Bloomberg）最新消息，蔚来汽车将成为继2010年的特斯拉之后首家在美国进行IPO（首次公开募股）的大型电动汽车制造商，其股票定于9月12日开始挂牌交易。
据悉，尽管它迄今为止交付的汽车数量还不到2000辆，但蔚来汽车正寻求获得64亿至85亿美元的估值。

彭博社指出，这家总部位于上海电动车制造商无疑希望在这场与特斯拉(Tesla)为代表的造车新势力竞争中占据领先地位。但同样的，即便是如今风头无两的特斯拉也面临着资本市场严苛的审查，因为这些新兴车企需要说服投资者，让他们相信自己有能力实现承诺。

不过，在美国金融研究公司SanfordC.Bernstein&Co.驻香港分析师RobinZhu看来，蔚来被人“看好”的理由是它有潜力成为中国电动汽车的领军企业；而令人“看空”的理由却是，该公司“烧钱”的速度令人担忧，同时它还没有制造出具有变革性的产品。

根据LMCAutomotive的数据，特斯拉在中国的业务规模仍然很小，截至今年7月注册的汽车数量还不到1.2万辆。在特斯拉尚未“占领”这片蓝海的同时，中国政府对于电动车领域的补贴也为造车新秀们提供了”沃土“——比如7家尚未实现规模性量产的中国本土电动汽车制造商，已经吸引了超过10亿美元的投资。

图为“7家在华尚未实现投产的造车新势力已融得的资金”，从上到下分别为蔚来，小鹏汽车，威马汽车，拜腾，奇点汽车，FF以及国能新能源