今年的2月份国内七部委联合印发动力电池回收利用管理办法，明确指出，“汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池”，车企作为动力电池回收利用的责任主体。在电动汽车日益增多的今天，电池回收项目也被全世界所关注。

东京（时事通讯社）报道就在本月日本汽车制造商协会包括经济，贸易和工业部在内的实体当天会议上公布了该计划。宣布计划在10月启动一个项目，将集中收集和回收旧的电动车电池。 相应的工厂正在七个县建立：北海道，秋田，茨城，爱知，冈山，广岛和山口。

那么日本的电池回收机制是怎样呢？该项承诺主要由日本汽车制造商协会和经济，贸易和工业部组织。 建立一个高效和可持续的电池回收系统是目标，成本由最多的各方承担。 一家名为Japan Auto Recycling Partnership的组织将专注于由汽车制造商资助的合资企业的运营部分。www.zhev.com.cn 电车之家

日本制造商已经表示愿意在许多领域进行合作，包括固态电池和资源采购，特别是钴。这种突然的合作意愿可能与过去几年在中国突然涌现的区域竞争对手密切相关。