据俄罗斯卫星网18日报道，德国汽车制造商宝马集团高层承认在近1.2万辆柴油车上安装了可以操控实际排放数值的非法软件。宝马集团董事长科鲁格(HaraldKruger)和监事会主席雷瑟夫(NorbertReithofer)向股东宣读了相关声明。

 

本次宝马“柴油门”事件最早可以追溯到2015年9月份的大众“排放门”的丑闻曝光，从那次事件之后汽车尾气排放在全世界范围内开始受到更为严格的审查。

 

 

时任大众CEO的马丁·文德恩因排放丑闻引咎辞职

在2017年7月21日，外媒再次踢爆一项德国车企丑闻。据德国媒体《明镜》周刊的报道称，自1990年以来，大众、奥迪、保时捷、宝马、戴姆勒等汽车公司已经形成卡特尔联盟，也就是说德国主要的汽车制造商都有可能涉嫌德国经济史上最大的卡特尔（垄断组织主要形式之一）案。随即路透社传出最新消息，在7月22日，欧盟委员会表示已获知卡特尔联盟存在的消息，将对涉案德国车企进行调查。

 

 

德国三大车企掌门人