豪华车市场有BBA三强，而中型车市场则有凯美瑞、雅阁和天籁这日系三强，作为多年的竞争对手它们终于全部迎来了更新换代，新一轮的竞争也即将拉开序幕，面对同级对手不断增强的实力，它们还能延续以往的辉煌吗？

丰田凯美瑞

上市日期：2017年11月

犹记得当初2006年国产凯美瑞上市时，几乎是铺天盖地的广告造势，以至于懂哥现在都还记得其中的片段，而它在仅仅生产九个月后就累计下线了10万台，创下了当时国内乘用车的生产速度记录，这一数字在之后也不断被它刷新改写，直到现在大街上还能看到不少第六代凯美瑞车型。

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而随着换代更迭，凯美瑞已经正式推出了基于TNGA架构的第八代车型并已于国内上市，作为日系三强中最早换代并国产的车型它无疑是抢占了先机，年轻化的外观和内饰设计几乎颠覆了人们对它的认知，但是2018年前两个月的合计销量还不到两万，虽然排名还在前十但是似乎已经失去往日的热度了，原因到底为何呢？

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凯美瑞在设计路线上走年轻风格没有错，但是过于颠覆老款的外观反而适得其反，除此之外，虽然热效率高达41%的发动机是一大亮点，但是数据上落后于发动机全面涡轮化的竞争对手也是一个不争的事实。总体来讲，凯美瑞仍然是一款好车，设计和动力上的与众不同也能慢慢让消费者接受，只是在竞争对手越来越出色的今天，以后的路会更难走。