[摘要]12月21日，滴滴出行宣布完成超40亿美元股权融资，至此滴滴在2017年完成的融资规模已经达到95亿美元。滴滴表示，此次融资后将进一步加大包括新能源汽车服务在内的创新业务、对人工智能（ai）交通技术的投入，加速推进国际化。

12月21日，滴滴出行宣布完成超40亿美元股权融资，至此滴滴在2017年完成的融资规模已经达到95亿美元。滴滴表示，此次融资后将进一步加大包括新能源汽车服务在内的创新业务、对人工智能（ai）交通技术的投入，加速推进国际化。

建新能源车服务体系

随着新能源车的逐渐普及，以及自动驾驶技术的发展，不仅传统车厂在加大这方面的投入，众多互联网巨头也纷纷加码“造车”。滴滴官方透露的融资后计划中有一项是“加快构建新能源汽车服务体系”，格外令人关注。

关于造车及新能源车服务，今年9月，滴滴创始人兼ceo程维曾表示，滴滴今天的两个关键目标，一是出租车融合，二是国际化。明天的目标是共享汽车、新能源，而后天是无人驾驶。

当时，程维也坦言，滴滴并不希望成为一个造车的企业，而是更愿意基于大数据，为制定新型共享汽车标准提供基础，并大力推广新能源，希望通过合作，一起设计第一代共享新能源汽车，推动第一代大规模应用的共享新能源汽车在中国实现。

记者掌握的情况显示，共享出行服务有利于降低新能源车辆使用的相对成本。目前滴滴已经是全球最大的新能源车辆运营商；截至2017年11月，有26万辆新能源车在平台运营，2020年预计将有超过100万辆新能源车在滴滴平台运营。

张旭认为，“造车和汽车服务是两个截然不同的概念，从汽车服务的角度讲，滴滴实际上已经有了比较大的布局，例如c2c模式的专车本身就是服务车主的一环。”

张旭认为，滴滴未来要做的汽车服务并不止于这些，还包括将自己的加油服务体系进一步深化、努力去建设充电网络等，以及此前滴滴与人人车达成的战略合作均属于这一范畴。