6月16日，观致汽车外方股东KENONHOLDINGSLTD.发布声明称，有一家新的中国公司，将出资65亿人民币（约9.42亿美元），收购观致汽车的“控股权”。

KENONHOLDINGSLTD.“6.16声明”

6月16日声明原文：

Singapore,June16,2017.QorosAutomobileCo.,Ltd.("Qoros"),whichis50%-ownedbyQuantum(2007)LLC("Quantum"),awholly-ownedsubsidiaryofKenonHoldingsLtd.(NYSE:KEN;TASE:KEN)("Kenon"),announcesthatQoros,Quantum,WuhuCheryAutomobileInvestmentCompanyLimited(“WuhuChery”),whichownstheother50%ofQoros,and anewChina-basedinvestor,haveenteredintoaninvestmentagreementthatprovidesforthenewinvestorinvestingapproximatelyRMB6.5billion(approximately$942million)inQorosforacontrollinginterestinQoros.

7.12公告

7月12日，长江产权交易所的一则挂牌公告显示：观致汽车挂牌出让25.5%的股份，挂牌底价16.575亿元，截止到8月8日报名日期止，无人摘牌。

11.17公告

11月17日，长江产权交易所再现观致汽车挂牌公告，这次出让的股份从25.5%变成了25%，挂牌底价为16.25亿元。报名截止日期是12月14日。

观致汽车到底估值多少？

6月16日KENONHOLDINGS发布公告后，国内媒体多数把声明中“出资65亿人民币取得控股权（thenewinvestorinvestingapproximatelyRMB6.5billion(approximately$942million)inQorosforacontrollinginterestinQoros.）”，经由翻译后，自行意会转化为“获得51%股份”，——多数人看来，51%即代表了控股。事实上，这可能是一个巨大的错误。

观致汽车QOROS

7月12日观致汽车就在长江产权交易所出让25.5%股份，转让价格16.575亿RMB。按照这个挂牌价格计算，观致汽车整体估值正好是65亿人民币（16.575亿÷25.5%=65亿）。

6月16日的声明中，外方股东提到的“控股权”的出让价格，也正好是65亿。

并且65亿这个价格在11月17日的挂牌公告中再次出现（16.25亿÷25%=65亿）。

三份公告同时出现一个一模一样的数字，这显然不是巧合。

6月16日KENONHOLDINGS发布公告，被国内媒体理解为65亿RMB获得51%控股权，业内人士据此估算观致汽车的整体估值约为130亿（65亿÷51%≈127.45亿RMB），但7月12号观致汽车发布的公告显示，观致汽车估值变成了65亿RMB。

短短一个月不到的时间，——实际上时间可能会更短，7月12日发布公告，但“制定”这份公告并挂牌交易还需要时间，少说也得一周时间，——也就是说，差不多半个月时间，观致汽车的整体估值就缩水了一半？这解释不通。

或正整体打包出售

因此，当11月17日新的挂牌公告出来之后，基本可以断定：、

一，观致汽车整体估值并没有缩水，一直都是65亿RMB；

二，经翻译理解的“6.16公告”，所谓的“控股权”——“acontrollinginterestinQoros”，指的是100%股权，而不是大家所说的51%。

三、从财务角度看，观致汽车的估值，必须有一套完整的财务评估体系，比如生产资料、研发专利、品牌价值等等。这些相当于“固定资产”，固定资产的估值半个月内就贬值一半的话，不仅不符合市场规律，其拥有者也不可能就此心甘情愿接受这个“现实”，一点都不耽搁继续甩卖。

观致汽车前高管团队

举个栗子。如果你在上海有一栋价值5,000万的房子，半个月时间这个房子就贬值了一半，只值2,500万了，你会一点都不耽搁立马“割肉甩卖”吗？显然大多数人不会。又不是破产清算。——从现状看，观致汽车显然还没有到破产清算的地步。

通过上述分析，小编认为：奇瑞汽车和以色列集团（观致汽车外方股东所属集团公司）正在以65亿RMB的价格，整体打包出售观致汽车，目前正在进行第一部分25%的股权交割。也就是说，双方或将终止合作关系。