没有哪个男人不喜欢登临山顶俯瞰世界的感觉，笔者也是一样，当驾车从海拔几十米的闹市攀升到海拔数百米的深山，一路上层峦叠影青翠映帘滤掉心中的浮尘。然而山路陡峭多弯，开什么车转山也就有了讲究，简单说首先要底盘扎实操控性强，其次要动力充沛后劲足。仅凭这两点便让很多燃油车失去了转山的机会，更不要说纯电动汽车了，先不说操控，单是续航里程就让人提心吊胆，在市区平坦路况的续航里程到了盘山路上必然会大打折扣。也许是为了打破大家对电动汽车的看法，北汽新能源旗下的EU400决定由北京市区向位于延庆的百里画廊进发，全程完全自由驾驶挑战不充电，在出发之前笔者心中仍然忐忑：这可是盘山路……

作为北汽新能源在6月底才上市的新车，EU400补贴后售价为15.98万元。其在60Km/h的等速情况下续航里程可达460Km，标定续航里程360Km，这也就意味着驾驶电动汽车从北京到山东、山西、辽宁、内蒙等地的单程出行不再是难事。高续航必然对电池容量及能量密度有了更高的要求，据了解EU400采用了孚能提供的三元锂电池，电池总容量达到54.4kW?h，能量密度高达125Wh/kg，而在电池衰减方面即使行驶60万公里后，电池性能仍保持在80%以上，在充电速度方面笔者后面会有实地测试。

相信细心的朋友已经发现，EU400在外观上似乎有些眼熟，尤其是双腰线的设计与绅宝D50几乎如出一辙。