电动汽车取代以内燃机为动力的传统汽车需要多久？荷兰、挪威等国家给出“禁售燃油车”时间表是2025年。更乐观的预测认为，从现在开始的五六年内，电动汽车在未经补贴情况下的成本将与燃油车持平。

作为国际石油巨头英国石油公司（BP）首席经济学家的戴思攀（SpencerDale）也常被问及类似的问题。“我和公司董事会见面的时候对方会问，都快电动车时代了，是不是不要再投资石油了？我说这是不对的。”在近日于上海举行的媒体圆桌会上，戴思攀对媒体表示，未来20年间，电动汽车的快速增长的确会减缓石油需求的增长，但并不会对后者造成很大冲击：电动汽车增加1亿辆，减少的石油需求增长为120万桶/日，这大约是车辆效率增长对石油需求量影响的十分之一。

电动车的快速增长对石油需求增长的减缓作用不大

BP公司在近日发布的《BP世界能源展望（2017年版）》（BP能源展望）中预测，全球车辆规模将从2015年的9亿翻倍至2035年的18亿辆，该增长几乎全部来自新兴市场。电动汽车的数量也将显著上升，从2015年的120万辆增至2035年的约1亿辆（占全球车辆总量的6%）。这些电动汽车（EV）中有四分之一是油电混动的插电式混合动力汽车（PHEV），另外四分之三是纯电动车（BEV）。

但这并不意味着石油时代即将终结。BP认为，总体而言，新兴经济体中增长的中产阶级对汽车通行的需求增加，超过了提高燃油效率和交通电气化对汽车液体燃料需求的减少效果，使得汽车燃料液体需求增加了400万桶/日，约占展望期间（2015年-2035年）全球新增需求的四分之一。