“传言总会是真的。”这是一句媒体圈的玩笑，也是一个大概率事件。

3月20日17时25分，乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊发文，正式宣布不再担任乐视汽车的相关职务。这一“月更假新闻”终于坐实。

在声明中，丁磊表示，由于个人身体健康原因，经过慎重的考虑和与乐视创始人贾跃亭的充分沟通，决定将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务，不过，将应邀作为乐视生态研究院的战略顾问，继续支持乐视汽车生态的发展。

随后乐视汽车证实了这一消息并宣布，即日起，乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮出任乐视超级汽车（LeSEE）全球CEO；同时，乐视超级汽车宣布牛胜福正式加盟，担任乐视超级汽车（LeSEE）中国首席技术官。

“其实，丁磊一个人的去留对乐视汽车来说不会造成太大影响。因为，乐视汽车的整个队伍包括研发、营销等都已经比较完备，其研发队伍还在不断扩张中。”一位接近乐视汽车的分析人士告诉NBD汽车（微信号：NBD-AUTO），从目前来说，最大的难题或在于两个基地的落实。

在一众造车新势力中，蔚来汽车近来大动作不断，已完成多轮融资，而缺了丁磊后的乐视汽车显然要抓紧快跑才能引来资本市场的青睐。

●丁磊“被离职已久”

事实上，此前丁磊已有多次“被离职”。最近的一次在去年12月，美国科技媒体TheVerge发文称，丁磊已经不再监管FF的业务。

对于这一“被离职”，当时丁磊立刻在微博辟谣表示“呵呵”，并再次强调FF和LeEco一直都是战略合作伙伴关系，根本不存在其从FF离职一说。

实际上，丁磊入职乐视汽车，曾被认为是传统汽车企业与互联网造车“融合”的里程碑。在加入乐视之前，丁磊曾担任过上海市浦东新区副区长、上汽集团副总裁、上海通用（现上汽通用）总经理等职位，在业内颇具声望。彼时，丁磊的加盟可以说为乐视造车打了一针“强心剂”。