[摘要]菲律宾电动车协会（evap）总裁隆美尔称，菲公共部门电动车需求的增长为本地生产商提供了充足市场空间，未来菲或将成为亚洲电动车产业聚集地。

据菲律宾《商业观察报》5月17日报道，菲律宾电动车协会（evap）总裁隆美尔称，菲公共部门电动车需求的增长为本地生产商提供了充足市场空间，未来菲或将成为亚洲电动车产业聚集地。

为实现绿色交通，菲地方政府均鼓励采用电动三轮车取代内燃机驱动的三轮车。目前菲共有四家企业生产电动三轮车，还有一些企业正试图进入该行业，以从120万辆电动三轮车这一市场蛋糕中分一杯羹。这些公司纷纷加入了evap并分享资源和市场信息，这对菲电动三轮车产业的发展极有益处。一旦菲电动三轮车技术成熟并被世界广泛接受，这些公司便可以把产品和技术出口到其他国家。

电动车≠电动自行车市民购车要谨慎

同时，不少人误认为，电动车就是电动自行车。按照国家标准《电动自行车通用技术条件》及《道路交通安全法》规定，电动自行车是有脚踏的，能实现人力骑行，属于非机动车，最高设计时速不大于20公里，整车重量不大于40公斤。

专家及业界人士在京探讨中国电动车创新发展

今天，多名专家以及业界人士汇聚北京，探讨电动车的创新发展。由中国自行车协会助力车专业委员会、中国战略与管理研究会深港分会主办的首届“一带一路”中国电动车创新发展高峰论坛今天在北京举行。中国自行车协会理事长马中超在论坛上介绍，截止2015年底，中国电动车社会保有量2。5亿辆，产值达1000亿(含零部件)；电动三轮车保有量5000万辆，产值达350亿。他透露，近年来，中国电动车销量开始下滑。

德国出"辣招"推广电动车：车主奖4千欧免税十年