福特汽车公司（FordMotor）4月26日发布了柴油发动机新系列“EcoBlue”。该系列机型提高了燃效，并降低了CO2及NOx排放量，符合将于2016年9月实施的欧洲尾气规定“Euro6”。

新系列以汽油发动机“EcoBoost”采用的高效率化技术为基础，通过增加尾气后处理系统，达到了要求NOx排放量必须比“Euro5”减少55％的Euro6标准。

EcoBlue发动机的最高输出功率范围为74～177kW（100～240PS）。主要用于商用车，福特将为新款“全顺”（Transit）和“全顺Custom”配备最高输出功率为77kW（105PS）、96kW（130PS）、125kW（170PS）的2.0L排量4缸EcoBlue发动机。将来还计划追加1.5L机型，并将其配备在乘用车上。

EcoBlue发动机为了精确控制进入汽缸的气流，首次在吸气歧管中采用了镜像设计。空气在第一和第二汽缸中顺时针流动，在第三和第四汽缸中则逆时针流动。通过对称式配置，使所有汽缸内的燃料和空气都能进行最佳混合。还测量并分析了会对阀门提升量及时机产生影响的1400多个因素，并对燃烧过程进行了微调。

新发动机采用了压电式燃料喷射器，燃烧一次可喷射6次。每次的喷射时间为250μs，可从8个120μm直径的圆锥孔中喷射0.8mg燃料。该燃料喷射器不仅减少了噪声和燃料泵的能量损失，而且提高了怠速停止的响应性和性能。