本文作者是杭州好好开车科技有限公司CEO何崇中，他于今年3月27日—4月5日随TIAA（中国车载信息服务产业应用联盟）无人驾驶访美团先后走访了美国密歇根大学、美国汽车工程师协会（SAE)、通用汽车、福特汽车、高通、安森美、苹果和谷歌。

在何崇中的考察笔记中，不论是政府法律标准层面，还是企业无人驾驶技术及产业链布局，美国都占据了先发优势，但中国同样有机会诞生世界最大的汽车大数据公司。

TIAA（中国车载信息服务产业应用联盟）无人驾驶访美团

杭州好好开车科技有限公司CEO何崇中

此次美国考察虽然时间较短，但是却给我带来了很大的震撼。给我的直觉是，美国不论是从制定法律、标准及政策支持的政府层面，还是从传统车企仰或新兴的高科技公司，都对无人驾驶虎视眈眈。就整个无人驾驶产业链的技术布局来看，从ADAS芯片、图像传感器、高精度地图，再到V2x、深度学习、决策算法，美国均在快速推进。

我们首站参访了有汽车业斯坦福之称的密歇根大学，并走进世界第一个无人驾驶创新试验田MCity、无人驾驶模拟实验室及汽车大数据研究机构。