北京时间11月9日，随着共和党候选人唐纳德·特朗普(DonaldTrump)击败民主党候选人希拉里·克林顿（HillaryClinton）当选第45届美国总统，本年度最具悬念情节最为曲折的美剧落下帷幕。

但一切才刚刚开始。

代表多家外资车企的华盛顿贸易集团——全球汽车制造商协会CEO约翰·伯泽拉（JohnBozzella）曾表示，“此次美国大选最有趣的一点是，其结果事关整个汽车行业的利益。”

现在，整个汽车业需要认真思考的是，特朗普的上任会对美国汽车业甚至全球汽车业带来哪些影响。

首先人们担心的可能是，奥巴马政府签署的燃效项目是否会被否决。

根据美国环保局（EPA）和美国道路交通安全管理局（NHTSA）监督下的燃效和温室气体排放标准计划，到2025年轻型车的燃效标准将会提高到50mpg。

目前，2025年的燃效标准究竟是收紧、放松还是保持不变，已进入中期评估阶段，最终裁决会在2018年4月敲定。而特朗普将任命的环境保护局负责人也会影响到评估结果。

奥巴马政府签署的燃效项目是美国应对气候变化的关键一环。

而特朗普公开声称，“环境保护局这种机构简直就是个笑话。它就是我们创造就业、实现经济增长的绊脚石。”他还表示全球气候变暖问题是个“骗局”，一旦选举获胜他将让美国退出《巴黎协定》，还将停止美国对所有联合国全球变暖项目的拨款。

《巴黎协定》已经于11月4日正式生效，其中有条款规定，在协定生效的前三年内中任何缔约方都不能退出。这一点保证了特朗普至少三年之内不能让美国退出《巴黎协定》。