三菱汽车公司将利用三辆电气跨界汽车、一家位于华盛顿特区的支持监管信息站及1月在硅谷建立的全新高级技术办公室，加强其在美国市场的脆弱地位。

根据国外媒体11月30日报道，三菱汽车首席执行官益子修(OsamuMasuko)接受采访时表示，三菱关闭其在美国唯一的装配厂后，将引导有限的资源进入更紧凑的布局。

他说，这意味着，可能不会有新型轿车接替三菱蓝瑟，也不会有电动汽车取代超小型汽车i-MiEV的地位。相反，三菱将在2017年秋年后，介绍一款新的小型两门轿跑车风格的跨界车，其体型在中型欧蓝德与紧凑型欧蓝德运动跑车之间。2017年后，重新设计的欧蓝德将登陆美国，而下一代欧蓝德运动跑车将在2019年面试。

三菱还将于明年中旬，在美国发布欧蓝德插电式混动汽车——目前欧蓝德轿车的插电混动版本。

其他三款未来的跨界车将搭载电气传动系统，作为对标准汽油版本的变异型汽车面试。重新设计的欧蓝德及新款跨界车均会有插电混动版本，而欧蓝德运动跑车除了公布传统汽油版本，还会公布全电动版本。

也就是说，三菱预备2017年秋天后，公布小型两门轿跑车风格的跨界车，汽油版与插电混动版；2016年中旬，在美国上市欧蓝德插电混动版；2017年后，公布重新设计的欧蓝德汽车，汽油版与插电混动版；2019年左右，公布重新设计的欧蓝德运动跑车，汽油版与全电动版。

电气化是欧蓝德在美国战略的关键。三菱旨在用下一代锂离子电池装备一波电气化的跨界车。