国家主席习近平将赴美进行国事访问，有人说，习近平跟李克强是中国最大的两个推销员，此次出访，也照例有一些企业家会跟随。

2012年2月14日，时任中国国家副主席习近平与美国副总统拜登共同出席了中美企业家座谈会。这次随同习近平访美的商界精英超过500人，汽车界则有吉利汽车李书福出席，那么此次访美，汽车界又有谁给习主席护航呢？

按照美国保尔森基金会官网此前公布的名单，此次随同习近平主席访美的中国企业有15家。分别是阿里巴巴、万向集团、腾讯、联想集团、新奥能源、中远集团、中国建筑、双汇集团、中国银行、工商银行、伊利集团、百度、海尔集团、玉皇化工以及天津钢管集团。

不难看出，IT、新能源企业将是这次随访的重点企业，似乎没汽车企业什么事。且慢！我们不要忽略了万向集团以及它的董事局主席鲁冠球。早在2012年2月那次，鲁冠球就跟吉利李书福一起作为随行企业家；习总之前，2011年胡总访美时，鲁先生还是随行出访人员，此次习总再访美利坚，随行者中依然有鲁冠球的身影，看来这位人物不一般。

习大大访美，唯一随行汽车大佬为什么是新能源车企，那么鲁冠球和万向集团跟汽车又有什么关系呢？

其实，行内人都知道，万向集团跟汽车有很深的渊源，虽然它之前没有涉足整车制造领域，但是国内举足轻重的汽车零配件制造企业。

相关资料显示，万向集团始创立于1969年，位于国家级经济开发区――杭州市萧山区经济技术开发区。1990年起为浙江省计划单列集团，1997年起为国务院120家试点企业集团，1999年起被列为全国520户重点企业。主要致力于汽车零部件产业。

再看看这些牛逼闪闪的成就：

中国企业500强第127位，制造业第58位；

中国工业企业1000大第60位；

机械行业第15位，

汽车行业第8位，

汽车零部件业第1位。

对于此次习近平访美，中企国际化研究专家郑刚分析称，安排企业家随访主要考虑两方面因素：一是看中美经贸合作有利益交叉点，二是与中方企业的国际化战略和影响有关。“比如，阿里巴巴、腾讯、百度代表中国最全球化、最有活力的企业；鲁冠球是走向北美最成功的企业……”

为什么这么说呢？万向难道在美国也很牛吗？

鲁冠球于70年代末期创建了万向，他把当时的一个生产农业机械的小作坊，发展成为了中国第一个为美国通用汽车公司提供零部件的OEM。在2009年，万向集团销售收入是455.02亿元。万向美国是万向集团的全资海外公司，成立于1993年，迄今已收购数十家美国本地企业，全美范围已拥有28家工厂，员工5600余名。2011年，万向美国实现营收2.27亿元，占公司全部营业收入的7.40%。

美国当地时间2011年1月28日，从华盛顿传来消息：美国外国投资委员会正式批准万向集团全资子公司万向洁能美国公司收购美国A123系统公司。至此，这桩中国最大的汽车零部件制造商对美国最大的新能源电池制造商的并购案终于尘埃落定。

万向竞购的资产包括A123除军工合同以外所有汽车电池、电网储能和商业业务资产、技术和合同，包括在中国的阴极电池制造业务和上海捷新动力电池的相应股权。

更牛的还在后面，因为万向集团要造车了，没准你很快就能开上万向集团制造的新能源车了。

事实上，从1999年，鲁冠球就下定决心进入新能源车的研究领域，鲁冠球曾公开表示：“我会把万向挣到的每一分钱都用来制造电动车。我会大量烧钱，直到成功。或者万向崩盘为止”。万向在美国已收购了十多家汽车零部件公司。据市场粗略统计,在2009-2012年间，万向集团在电动车领域的投入超过36亿人民币。

为了完成这个布局，万向集团首先在2010年与美国Ener1公司合资，在杭州建立全自动化的电芯及电池系统生产基地。

2012年，投资1亿美元与美国史密斯电动车公司成立合资公司，用于开发并生产电动商用车，包括纯电动校车。

2013年1月28日，万向正式以2.566亿美元的价格收购美国最大的新能源锂电池制造企业A123。

同年，3月18日，万向美国公司联合其他投资人完成了对国际汽车零部件厂商美国BPI公司的整体收购，BPI在全球的8家工厂一并纳入万向囊中。

2014年，鲁冠球的万向集团收购了Karma混合动力汽车的制造商菲斯克汽车（FiskerAutomotive）。

据外媒近日披露，万向集团有意竞购菲亚特克莱斯勒汽车集团旗下的零部件制造商玛涅蒂・马瑞利（MagnetiMarelli），而菲亚特克莱斯勒方面对玛涅蒂・马瑞利的估值不低于33亿美元。

在万向集团成功收购菲斯克后，万向集团的企业报《万向报》如此评价此次收购“收购拥有完整新能源汽车生产能力的菲斯科，是万向在新能源整车领域的关键布局。去年，万向收购了美国最先进的电池生产制造企业：A123系统公司，并成功获得了国家工信部的整车生产资质。此次成功收购菲斯科，一方面，万向可以依靠自身的产业链优势，帮助菲斯科恢复生产，重新开启新能源汽车市场竞争的大门；另一方面也使万向进一步完善了上下游整个产业链的技术储备，加快在新能源汽车领域的发展步伐，因而成为拥有电池、电机、电控及整车研发与制造完整产业链的企业。”

有分析人士指出：“万向集团甚至有可能成为国内新能源汽车的领导者”。

万向的新能源汽车产业链布局，首先是电池，电机，电控等零部件的布局。这个万向钱潮早都布局了，而且早都在做了。故不多谈。锂电池生产在集团公司早就在做，有中外合资的，也有自主研发的，还有A123。新能源汽车整车方面，有两个重点：一是万向电动汽车的客车生产，一是菲斯科。

除此之外，万向集团还与国内车企携手，共同研发制造新能源车

早在2012年，由万向集团生产的几辆纯电动客车就已经在杭州的公交线路中进行了试运行。

今年7月，上汽集团与万向集团合资成立了一家新能源客车企业，并在杭州建立新能源客车生产基地，将合作开拓国内及海外的新能源汽车市场。据相关人士透露，万向集团在其内部刊物中披露，万向集团在合资公司中占股51%，上汽集团占股49%，公司规划目标年产新能源客车5000辆。

12缸汽车认为，鲁冠球对新能源车的野心是显而易见的，而这次被习近平挑中随访，也显示出习近平不仅仅是对万向集团的厚爱，更是对新能源车的重视。由此看来，新能源汽车的风向真的来了。