10月份，德国电动汽车新车注册量升至有史以来第二高水平，达到1243辆，前10个月的累计销量突破一万辆至10343辆。当月，插电式混合动力车的销量翻番，达402辆，纯电动汽车销量微跌至841辆，总体而言，所有插电式汽车的市场份额占据整体汽车市场的约0.4%。

今年1-10月，德国插电式汽车市场中，纯电动汽车占有超过三分之二的市场份额，累计销售6888辆，插电式混合动力车累计销售3455辆。

10月份，smart电动版以263辆销量成为德国最畅销的纯电动汽车，这款车型今年前10个月的累计销量高达1286辆。

雷诺ZOE纯电动汽车排名第二，10月在德国销售178辆，取得了最好的月度销售成绩，今年前10个月累计销售919辆。

宝马i3的销量稳定在133辆，其中纯电动版的销量为59辆。今年1-10月累计销售2004辆，这使得宝马i3成为了德国插电式汽车市场的领头羊。宝马i8同月售出75辆，年初至今累计销售299辆。

10月份，大众汽车在本土售出199辆纯电动汽车和17辆插电式混合动力车，奔驰分别售出17辆纯电动去汽车和26辆插电式混合动力车。大众汽车今年的电动汽车销量已接近2000辆，而奔驰仅超过100辆，两大品牌旗下的所有单一车型销量都没有突破上述数据。

三菱欧蓝德插电式混合动力车10月在德国售出89辆，今年前10月累计销售916辆。日产聆风纯电动汽车同月仅售出74辆，1-10月共售出746辆。特斯拉ModelS售出17辆，今年累计销售593辆，排名靠后。