捷豹在刚刚开幕的巴黎车展上带来了全新的中型车XE，这款全新车型既有捷豹的家族化元素，也有诸多新技术的加持。鉴于SUV的红火，路虎捷豹率先国产的车型确定为极光，而XF也基本确定国产。作为捷豹的重点新车型，据观察，XE也有可能列入国产名单，并且很有可能有加长版车型。

在国外市场，捷豹XE的对手锁定为宝马3系、新C级等豪华入门级轿车。而在中国市场，捷豹XE可能会迎来一个强劲的自主品牌对手吉利GC9，GC9是一款吉利最新的旗舰车型，无论是从技术或是配置层面都瞄准豪华品牌入门级加长款车型，在中国国产后在市场对决，XE跟GC9拼的都是销量。

目前，捷豹XE在欧洲市场即将上市，在英国市场公布的XE预售价格为2.7万英镑（约合人民币26.7万元），这个比XF的英国起步价格（2.9万英镑）略低一些。

捷豹XE身上家族化的气息确实很浓厚，就算是去掉了前格栅上的美洲豹头标志，也极具品牌辨识度，简直就是小一号的XF。XE的尺寸与标准轴距的3系、ATS等非常接近，还是挺紧凑的。

XE将会会提供两种内饰配色，分别是XES车型的红黑配色与普通车型的黑米配色，整体设计都非常年轻化，尤其是红黑配色看上去非常运动。尽管使用了普通仪表盘而非液晶仪表盘，但是XE延续了捷豹的旋钮式换挡，加上8英寸屏的人机交互系统，整体的质感也非常不错。

动力方面，XE和同级对手一样采用后轮驱动，这样可以最大限度释放动力。XE首次使用了捷豹的新Ingenium系列发动机，也就是2.0升柴油机，新发动机在经济性方面有了不小的提升，配备了可变排气正时技术和先进的废气处理技术，尾气排放能够达到最新的欧6标准，综合工况油耗低至3.8升/百公里。柴油机有望成为欧版车型的主力车型。而中国市场预计将以2.0T汽油机为主。

此外，XE车系中最强悍的XES车型使用3.0升机械增压发动机，输出340马力、450牛·米的动力，搭配带换挡拨片的8速自动变速器，在这套动力的推动下，0-100公里/小时加速时间为5.1秒，电子限速则为250公里/小时。

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