9月28日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（“办法”）正式发布，办法指出将从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求，2019年度、2020年度新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。对此，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康表示，通用在中国拥有足够的新能源汽车产能，未来旗下别克/雪佛兰/凯迪拉克三大品牌在华车型都将采用不同程度的电气化技术。

“通用汽车将积极引入最先进的电动化技术服务于中国消费者，”钱惠康认为。“政府与企业的共同努力对于提升广大消费者对新能源汽车的接受度至关重要。”

凯迪拉克CT6插电式混合电动车

钱惠康指出，未来通用汽车将与合资企业一起积极努力达到积分管理方法的要求。电气化是通用汽车关于未来个人出行战略规划中的核心元素。根据通用汽车的新能源汽车五年规划，2016年至2020年间，公司将在中国市场推出至少10款新能源车型，其中包括目前已经在售的凯迪拉克CT6插电式混合电动车，别克Velite5增程式电动车和宝骏E100纯电动车。

目前，通用正在中国拓宽新能源车产品型谱，插电式混合动力车和纯电动车都已在规划之中。具体的车型信息，将在产品发布前夕予以详细披露。

据钱惠康透露，到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大全球品牌旗下在华将近所有车型都将采用不同程度的电气化技术，涵盖了从混合动力到纯电动全套解决方案。

“中国市场销售的所有新能源车型都将由通用汽车在华合资企业上汽通用和上汽通用五菱在本土生产制造。”钱惠康指出，通用在中国拥有足够的新能源汽车产能，现有的生产设施具备制造新能源汽车的能力。将充分利用通用汽车的现有优势，携手合作伙伴全力推进电气化技术在车辆上的应用。