山东省作为全国大气污染防治重点区域，化学需氧量(COD)、氨氮、二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)等主要污染物排放在全国都位居前列，造成了雾霾天气频发。汽车尾气排放是造成城市大气污染的重要原因之一，其中，我省汽车氮氧化物的排放量每年在50万吨左右，占全省氮氧化物排放总量的近30%，随着节能减排任务的不断加重和汽车保有量的不断增长，加快新能源汽车推广应用、建设充电基础设施、推进燃油替代显得更加紧迫。

根据山东省电动汽车增长趋势，结合国家和省内关于电动汽车推广应用的相关政策要求和规划目标，经测算，到2020年全省电动汽车保有量将达到32万辆左右，其中电动公交车达到2.9万辆左右，电动出租车达到1.4万辆左右，电动环卫、物流等专用车达到2.4万辆左右，机关及企事业单位公务和通勤用车达到1.7万辆左右，电动私人乘用车达到23.6万辆左右。

在此政策环境下，山东海德新能汽车有限公司于2013年调整发展战略为新能源环卫车的研究和开发上，专业从事纯电动商用车研发、生产及销售的公司。

公司在引进世界领先的法国PVI纯电动商用车技术的基础上，与东风、五十铃及长安等公司合作，投资50多亿元打造世界上最大的纯电动商用车底盘生产基地，推出3～16T系列纯电动商用车底盘。

“受到严查骗补、国家补贴政策调整、车型推广目录重新被推翻重审等政策影响，2016年纯电动物流车市场销量惨淡。目前，纯电动物流车市场的竞争非常激烈，但在电动环卫车等专用车领域，海德有较强的竞争力。”山东海德总经理刘成东介绍，“2016年底，国家补贴调整方案发布，补贴方案的出台对海德发展纯电动物流车发展是有利的。因此，2017年，公司物流车业务将针对一些终端用户，做相关调整。”相对于电动物流车，刘成东对公司的环卫车业务更有信心。他预计，2017年，公司电动环卫车出货量约2000台。