上海交通大学微电子专业大二女生楼梦旦，从这学期开始在图书馆负责供学生自助购买文具的“诚信格子”项目，对于只拥有一辆自行车的她来说，平时如何进货、运货是一大难题。最近一个月，来来往往都是“小黄车”的校园突然多出一种绿色“小电驴”，这下，她的麻烦终于解决了。

随着不久前摩拜单车宣布向上海投放第10万辆智能共享单车，上海已一跃成为全球最大的共享单车城市。ofo、摩拜、小鸣、优拜……新玩家不断入局搅活了共享市场，作为重要的投放切入点，沪上多所大学和大学城内，黄、橙、蓝、绿等各色单车已经形成绚丽的风景。而近来，共享电动车和新能源汽车也成了多所高校内的“新面孔”。

车子一多，会有什么问题？不免令人好奇。

不同车辆满足不同出行需求

窗外刮风下雨，你却急着横穿整个学校去上第一节课？马上放假回家了，不想提着行李挤公交、地铁去火车站？最近，这些问题都难不倒上海交大闵行校区的大学生。自从共享新能源汽车evcard入驻校园，很多手握驾照的“小司机”有了新的出行选择，微电子专业大四学生吴轶就是其中之一。

吴轶介绍，这种汽车和共享单车一样实行分时租赁模式，从外观来看，和一般的紧凑型车辆比较相似，4人座，纯电动；品牌方面，既有奇瑞和荣威，也有宝马，前两者的使用价格为每分钟0.5元或每天180元，宝马车的价格则翻一番。“学生时代买车不太现实，有辆车开一开还是不错的。”尤其是天气不好时，汽车可比单车、电动车舒适多了。只是，目前由于配套的充电桩站点设置尚不密集，所以借车、还车不够方便，而且若要“出远门”，得先在app里面查询好目的地附近有没有站点。