1月10日，在上海举办的2017新能源交通国际论坛上，上海市新能源汽车推动推进办公室主任刘建华在接受记者采访时称，上海应对国家新能源车补贴新政早有准备，将争取在今年一季度出台地方配套补贴细则。

刘建华预测，2017年全国新能源汽车销量增速放缓至10%-30%，全国将推广50万-70万辆。北京、上海、深圳等部分车牌设限城市，因补贴额度下降及市场调整，新能源车销量将出现增速为负的情况。尤其是部分按照1:1甚至更高比例配套补贴的城市，将面临较大冲击。

按财政部等四部委去年年底联合下发的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2017年，中国的新能源购车政府补贴将在2016年基础上退坡20%，同时，分别设置中央和地方补贴上限，其中，地方财政补贴（地方各级财政补贴总和）不得超过中央财政单车补贴额的50%。该政策于2017年1月1日起实施。

这对新能源车企提出了多重考验。据刘建华总结，新能源推广政策全面趋严，今年新能源汽车推广将面临严峻考验，主要体现在4个方面：

一是提高了新能源车型准入门槛，提升能量密度、车辆稳定性、百公里能量消耗等方面要求，新增，采取动态的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（《推广目录》）管理办法。

据了解，近日，根据中机车辆技术服务中心公布，此前进入《推广目录》中的2193款车型，将进行重新核定，要求企业重新申报，只有进入目录才能拿到补贴。