（记者林台）2017年已经进入了倒计时，2016年有哪些地方政策和管理标准正在影响我们的出行？在电动车越来普及和平民化的当下，地方政策俨然成为一道热议话题，因为它影响越来越多的人出行方式和需求。

禁摩限电，史上之“罪”

自2012年开始，深圳出台《深圳经济特区道路交通安全管理条例》，并在部分道路实施限制电动自行车行驶的措施，全面启动“禁摩限电”工作。

据了解，深圳已经先后调整并发布相关两轮电动车限行通告共14期。目前原特区内已有约85%的道路限行。限行道路、片区主要集中在主、次干道，公交、地铁覆盖率高的区域，其他未限行区域、道路两轮电动车可以通行。

但今年3月份执行的史上最严的“禁电”令，几乎涵盖了城区内所有主干道和次干道和公共交通副高区域，无论超标车还是国标车都无一幸免。剩下能跑的路段，基本都远离城区，让那些工作和生活在城区的平民，生活备受煎熬。要是没有了电动车，深圳市民出行的2017，能更加简单美好吗？

继续发挥大城市的“模范带头”作用

你方唱罢我登场，北京也迎来了史上最严限行措施。深圳作为改革开放最受益的城市，其任何管理政策都会得到其他地方模仿学习。

北京在今年四月份，自4月11日起，长安街及其延长线等十条道路除自行车外，禁止其它非机动车通行。