专访梁本基:后补贴时代穗通如何实现商业化?
你能用一个词来形容后补贴时代穗通的造车状态吗?“专注,企业一定要专注做好自己的产品,挑战自己,这便是最大的成功。”在穗通新能源最新发布的客车上,重庆穗通新能源汽车
你能用一个词来形容后补贴时代穗通的造车状态吗?
“专注,企业一定要专注做好自己的产品,挑战自己,这便是最大的成功。”在穗通新能源最新发布的客车上,重庆穗通新能源汽车制造有限公司(以下简称“重庆穗通”)副董事长梁本基接受了电动汽车资源网记者的采访。
穗通专注造车20年打造新能源汽车领先品牌
重庆穗通新能源汽车制造有限公司是一家集豪华旅游客车、新能源客车、新能源专用车、旅居车系列产品的设计研发、制造、销售及其技术服务于一体的科技创新型企业。
梁本基告诉记者,重庆穗通在国内汽车制造领域经营多年,有着丰富的经验和技术基础。早在1994年,重庆穗通团队开始在广州穗景汽车制造公司从事专供香港九龙巴士公司使用的铝合金车身骨架结构的双层巴士的生产制造。至1999年其间制造供应给香港的九龙双层巴士数量超过1000辆。自2014年,重庆穗通借助自身研发优势开始逐步向新能源汽车方向发展,依托国内巨大的汽车市场走向自主研发的道路。凭借先进的整车技术和规模生产优势,主要生产6—12米全系列纯电动客车、豪华旅游客车、高端商务车、旅居车、物流车、通勤车等。目前穗通公司在重庆拥有2个整车生产基地,规划总产能超过2万台。2013年,香港上市公司中国动力的强势入驻掀开了战略合资合作新篇章,公司多年累积的技术积淀,能够和中国动力现有的资产、技术、人才整合,双方资源共享、强强联合,为获得长足发展增添新动力。