新能源汽车网[xnyauto]报道：2016年12月23日，在中国电动汽车百人会论坛新闻发布会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，"尽管我国新能汽车产业已跃居世界第一，但在核心技术的研发上，还不具备很强的竞争力。"

中国汽车工业协会的数据显示，截至2016年11月，我国新能源汽车销量为40.2万辆，相较于去年同期，增幅高达60.4%。

不难看出，我国新能源汽车产业从2014年的"产业化元年"，到2015年的"爆发年"，再到2016年的"发展年"，可谓成功实现"三级跳"，并取得了让世界瞩目的成绩。

但是，陈清泰强调，"未来5年是中国电动汽车产业发展的关键阶段。"

里程优势将扩大到300公里

从全球来看，2016年可以说是纯电驱动技术转型的标志年。

2016年，德国大众宣布从2025年起，不再对燃油技术做新的投入，并准备大规模转型；日本丰田年底也在调整技术路线，加强了向纯电驱动的转型。

此外，有媒体报道称，荷兰和挪威提出到2025年禁止销售燃油车的计划。

而在我国，国务院也发文明确表示，"原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业"。，我国"十三五"技术战略便是纯电驱动技术下的战略升级，即电动化、轻量化和智能化。近日，国务院正式发布的《"十三五"国家战略性新兴产业发展规划》再一次明确了新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业的战略地位。

"对于乘用车而言，其主要的限制在于车辆的容积。而从技术层面看，在单位重量、单位体积下储存的能量越多，成本越低，才真正能够体现出电动汽车的水平和技术。"中国电动汽车百人会执行理事长欧阳明高对新能源汽车网[xnyauto]表示。