“在杭州开车，特别堵，尤其是早晚高峰期。”这是很多杭州上班族的切身感受。有数据显示，杭州市主城区机动车高达120万辆。近两年，杭州市通过“限购、限行”等措施，对城区机动车的增量进行了有效控制。对于新能源汽车，杭州市政府一向“网开一面”。在以往，杭州对于新能源车不“限购”，只“限行”。

而2015年9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会中提及：各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

“今年我们计划把对新能源车‘限行’的政策也取消。”杭州市委常委、常务副市长马晓晖说。由于当前汽车牌照号段稀缺，政府暂考虑在新能源车的前方贴上标识加以区分，以确保其在城市的通行。

据杭州市政府提供的数据，全市目前已投入使用的新能源车22131辆，总量居全国城市第三，政府计划今年新增投入使用新能源车7500辆。同时，杭州公交车到今年年底前，将全部改为新能源车。

杭州市交通局一位工作人员透露，目前新能源车不限行的政策正在研讨中，估计很快就会出来具体的实施细则。“新能源车不限行”这一政策一旦敲定，对新能源车无疑又是一大利好。没有摇到号，又不想每周一天被“限”的市民或许可以考虑入手新能源车。除了不限牌，新能源车还能享受免除车辆购置税、购车享受一定量的财政补贴等优惠措施。此外，杭州还打算在今年推出新能源汽车停车优惠等具体措施。

萧山限行后你会考虑新能源车吗

近日，杭州市调控办给出了一组数据，限牌以来，新能源小客车共上牌19941辆，申请指标26479个。虽然增长量不小，但是新能源车的购买比例却不协调。在指标申请中，不少是企业申请的，其中大多数指标被租赁企业获得。杭州市调控办分析，这些新能源车主要是用于汽车租赁市场。

限牌之后又限行，新能汽车再一次进入了萧山人的视野。那么，新能源汽车到底怎么样？