上海5月份的车牌竞拍结束，本次15.6万人争7842张车牌，最低成交价高达7.9万元，竞争激烈程度不言而喻。既然这样，为何不选择直接上牌的新能源汽车呢？随着新能源汽车产品的不断丰富以及上海地区对新能源汽车的特别优待，欲购燃油车无望的消费者已慢慢将目光转向了优惠政策颇为丰厚的新能源汽车，选车之前先让我们来看看上海目前的新能源汽车政策吧！

上海新能源汽车补贴政策

上海在中央财政补助基础上，对纯电动车补贴4万元，插电式混合动力车补贴3万元，燃料电池车补贴20万元。以比亚迪秦为例，一辆旗舰版比亚迪秦20.98万元，国家补贴3.25万元，上海补贴3万元并免除购置税1.2万元，浦东、闵行、嘉定等新能源试点区可获额外补助1.5万元-2万元。如此一来，消费者最低只需以10万元左右的价格便可购置一辆比亚迪秦，另外还可以节省近8万元的车牌费用，这样算下来的话，买辆新能源汽车一下就能为我们省仅18万元的额外负担。

上汽、比亚迪、力帆、江淮、奇瑞以及特斯拉等国内外的新能源车型均能在上海获得免费牌照和实现销售，是国内新能源车型选择最多的一线城市之一。由于进入工信部名单的新能源汽车在上海均可获"免费沪牌"，这也使混动车型在上海打开了市场，成为比亚迪等企业看重上海市场的主要原因。

有充电桩安装证明才能申请免费车牌

根据上海的新政，2015年1月1日之后开票的新能源汽车，消费者必须要提供充电桩安装证明。包括小区物业出具的车位所有证明、第三方充电服务公司出具的可安装充电桩证明。购车过程中，4S店将两份证明提交给政府相关部门，由此才能申领免费的新能源车专用沪牌。第三方充电服务公司由车企或者政府推荐。不过充电地址也不限定于私人住宅小区，如果单位能提供固定充电设施也可以，住家附近有能提供相关证明的公共充电桩或者4S店也可以。

如果提供不了充电桩的安装信息，买了新能源汽车要么自掏钱包上牌照，要么就只能停在自己小区了。

在上海，购买新能源车也会受到户籍的限制，消费者需要提供沪籍身份证或在沪长期居住证才能购买。另外，上海部分城区对新能源汽车提出了特别发展措施，其中临港区规定到2017年，临港主城区的公共交通将实现零排放，临港地区的所有公交、公务、环卫车辆等也将逐步替换为新能源车辆，未来，非新能源车辆还将禁止进入临港主城区。