2020年12月25日，由比亚迪位于长沙的生产基地为某出行公司制造的定制化电动网约车D1开始量产。此前，新能源情报分析网受制于厂家方面的保密协定，不能放出处于未上市状态的D1电动网约车电驱动技术细节信息，而是通过存在部分技术交叉的汉EV技术状态进行对比。实际上，由比亚迪负责研发并量产的基于最新的“e++平台”D1电动网约车，无论车型平台、电驱动技术以及动力电池系统（专用热管理控制策略），堪称比亚迪最高技术典范（截止2021年3月）。

感谢ID老马识途网友，在长沙实拍悬挂正式牌照并处于运营状态的D1电动网约车动力舱技术状态。这款被命名为D1的电动网约车，具备4390mm的整车长度，1850mm的车宽，作为一款A级车却拥有2800mm的轴距，轴长比高达63.8%。在D1电动网约车的后排腿部空间为1000mm，头部空间992mm，肩部空间1413mm。

从车身尺寸看，D1电动网约车拥有A级车的整车尺寸，B级车的轴距，C级车的后排乘坐体验。不仅如此，车辆右侧采用电动侧滑门设计，司机可通过语音或者按键的方式控制电动侧滑门开关，乘客无须手动开关门，提高上下车安全便利性。