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宝马iX国内路试谍照曝光 或将于年内推出

日前,新能源汽车网从相关外媒处了解到,宝马电动SUViX在国内的路试谍照已经曝光,该车将于2021年下半年亮相,最大续航里程600km,此前该车海外路试谍照及实车照已经发布,此次国内

日前,新能源汽车网从相关外媒处了解到,宝马电动SUViX在国内的路试谍照已经曝光,该车将于2021年下半年亮相,最大续航里程600km,此前该车海外路试谍照及实车照已经发布,此次国内路试或意味着其进入国内已经日益临近。

外观方面,从最新的谍照来看,该车仍然覆盖着很厚的伪装,但结合此前谍照与效果图,该车将使用4系车型那种更大面积的中网格栅设计,加上细长的大灯以及下档两侧内凹程度夸张的下风道设计,整体看上去更加犀利,其电动汽车的属性,中网进气格栅的作用有所弱化,但宝马工程师会在此处设置更多的传感器,让其更加安全和智能。

虽然后窗部分被遮盖,但车辆的整体轮廓已经比较明显,无框式车窗设计可能不会出现,尾部的伪装相当严密,尾灯位置全部被覆盖,车窗会带有可控着色玻璃功能,提供更好的隐私性同时,清晰程度不受影响。

智能互联将是该车一个优势,在宝马与三星的合作基础之上,它将实现5G连接,这将允许使用信息娱乐系统来访问许多在线数字服务。另一个新颖之处将是所谓的“全景平视显示器”,相较之前的HUD会有一定提升,宝马将为iNext配备L3级自动驾驶辅助功能,在一些情况下,车辆可实现自动驾驶,但驾驶员仍然需要监视车辆。

动力方面该车将搭载全新第五代BMWeDrive电力驱动技术,提供90kWh和120kWh两种规格的锂离子电池,WLTP最大续航里程或将达到600km,与此同时全部将提供双电机四轮驱动。充电方面,在使用200kW的直流快速充电桩时,从10%-80%的充电时间为40分钟。

在投资4亿欧元后,宝马将在德国丁戈尔芬的工厂生产iX,目前包括双肾格栅、电驱动系统创新部件、不含稀土的电动马达外壳等高科技组件的研发生产正在进行中,升级将使工厂在同一条装配线上建立具有不同动力总成的多个模型,到2022年,该工厂每年将可建造多达50万辆电动车型。

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