就在不久前，保时捷公布了旗下首款电动跑车Taycan的纽北圈速，7分42秒的成绩刷新了纽北最速四门纯电动跑车的记录，也公布了一系列耐力测试成绩、连续加速成绩等来展示它的性能。不过怼天怼地的马斯克似乎不服气，表示也会用ModelS来纽北跑一跑，不见得比Taycan差。

就在昨天，特斯拉用一辆ModelS进行测试的时候，现场众多围观的车迷帮特斯拉记录了一个非官方时间，7分23秒，比保时捷Taycan快了接近20秒。

特斯拉为纽北赛道共准备了两台ModelSP100D+，这两台ModelS的内饰已经被几乎掏空，除了必要的座椅、驾驶和安全组件，其他统统被拆除。轮毂采用了轻量化的HRE，轮胎被换上了固特异今年新发布的EagleF1SupersportRS，是一款街用赛道区相的新轮胎，而且换上了更大的碳陶刹车，疑似BremboSGL，是兰博基尼和奔驰性能车型也会采用的型号。因为更宽的轮胎，ModelS加宽了轮拱，进行了小宽体的改动，而且增加了像小型后尾翼这样的一些空气动力学零件。

不过除了这些，更重要的是测试的ModelS使用了一套特斯拉全新的动力系统——被称之为Plaid。它拥有三电机配置，一台驱动前轴，另外两台分别独立驱动两个后轮。Plaid版本的特斯拉其实已经在LagunaSeca刷新了赛道记录，具体参数我们还不得而知，但毫无疑问这是目前ModelS的最强版本，拥有比目前Ludicrous模式更强的动力，而且会在下一代ModelS/X、Roadster上配备。