目前大众集团共有四个纯电动平台，分别为MLBevo、J1、MEB和PPE。目前根据MEB已经打造出了ID.3和ID.4之类的产品，根据PPE平台未来将打造纯电动Macan和奥迪Q5E-Tron等产品。J1平台作为大众集团内的高性能平台将继续保留。

J1平台是保时捷为Taycan开发的高性能纯电平台，不久前刚刚亮相的奥迪e-tronGT车型就出自该平台。

未来全新的SSP电动平台将取代当前的MEB和PPE平台，根据大众汽车公司表示：该平台很大程度上基于MEB和PPE体系结构，大众称SSP架构为“全数字且高度可扩展”。

大众目前计划将在2024或2025年才实施全新的SSP平台，除此之外大众还将在2030年推出通用电池计划，到2030年使约80％的电动汽车使用通用电池设计。

除了硬件以外，Diess表示软件的标准化也至关重要。该汽车制造商于2020年成立了Car.Software部门，其目标是开发和维护名为VW.OS的公司特定操作系统，就像带iOS的Apple和带Android的Google一样。新操作系统的1.2版将随PPE平台一起推出，而2.0版将随SSP平台一起推出。