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2019洗牌“洗出”2000万辆大蛋糕,和雅迪一起抢占先机

[摘要]“2019年,将成为电动车行业的‘洗牌年’”。“2019年,将成为电动车行业的‘洗牌年’”。3月22日,江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙在雅迪2019春季战略峰会上表示,

[摘要]“2019年,将成为电动车行业的‘洗牌年’”。

“2019年,将成为电动车行业的‘洗牌年’”。3月22日,江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙在雅迪2019春季战略峰会上表示,“新国标将催生2000万辆市场需求,还没有做好准备的商家将难以抢得‘蛋糕’。”

行业大洗牌,洗出2000万辆新蛋糕!

从目前情况来看,“新国标”的实施至少有两方面的直接影响。一方面,因“新国标”有更高的资质、技术、服务等门槛要求,原来行业的小品牌无资质将会被清退,退出历史舞台,这将释放约1000万辆市场需求。另一方面,“新国标”的实施,让产品品质提升,电摩放开,有更多消费者更愿意骑电动车出行,也有更多摩托车用户转骑电动摩托车,这块市场将增加约1000万辆。

也就是说,“新国标”实施后,电动车行业将“洗出”一块2000万辆的超大蛋糕,就看谁有能力来抢夺了。那作为经销商,我们该如何分得这2000万辆蛋糕呢?陆理事长在会上指出,要像雅迪那样拥有这几项实力才能抢得先机、赢得发展。

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通过新国标3c认证的产品数量行业第一,六大生产基地满足市场供应

有产品才有弹药,有好产品才能“炸翻”整个市场。作为行业龙头和巨头,雅迪已在全国各地布局了7大基地。看一看这些地区,无锡、浙江、广东、天津、重庆、安徽,触角覆盖整个中国大地,能量辐射全球,充分保证了“新国标”需求爆量对品牌产能的要求。

再来看产品数量系列,雅迪更是“量大料足”,现有新国标电动自行车26个、电摩39个、轻便电摩20个,总计85个3c证书,通过“新国标”认证的产品数量位列行业第一。还有很多产品正在申报3c认证中,不仅能够保证市场供应,在市场占比方面也更为强势。

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