近年来由于环保意识抬头、排污法规的日渐严苛，如何在性能与环保中取得平衡点，成为目前车厂的首要课题，以性能、操控著称的BMW车厂旗下「M」部门总裁Frank Van Meel近期表示M系列车款将朝着电动化迈进，这是无法避免的趋势。

▲BMW M3

▲BMW M3

BMW早在数年前便成立「i」部门，并着手于开发高效节能的电动化车款，例如i3与i8车系，但该部门的理念是研发未来车款、并且专注于高效率的节能动力，与「M」部门重视操驾乐趣、将赛车元素投入到量产车中的理念并不相同。但「M」部门正与「i」部门紧密合作，探索新一代的电池技术、电动马达科技、冷却系统等。

▲BMW 「i」部門

▲BMW M系列車款引擎

虽然电动车在性能上有很强大的表现，但车辆的重量问题仍旧有待克服，并不符合M系列车款对操驾乐趣、马力重量比的要求，由此可知M系列车款应该会先导入Hybrid动力系统，待车重问题克服后再逐渐转换为纯电动力。 Frank表示M系列车款迈向纯电化是必经的道路，但无须担心会失去驾驶乐趣，毕竟这是「M」部门最重视的精神，BMW不会砸坏自己的招牌。

▲BMW i8

▲BMW i3

对于新动力系统的转变可能会造成部分热血派车迷的反弹，但以BMW M3车系来说，从最早的直列4缸引擎，之后经历了高转数直6、V8引擎、再到现行的涡轮直6引擎，不论搭载的动力为何，唯一不变的依然是那股人车一体的操驾乐趣，所以新车能否延续优秀的操控性能，才是重点所在。等到那天到来，传统大排气量、高亢引擎声浪这些美好事物也能留存在美好回忆里了。