同一天，由沃尔沃集团与瑞典当地的研究机构及社会组织共同合作的“电动城市”(ElectriCity)项目也向公众开放体验。该项目的一项重要成果是由沃尔沃电动和混动巴士组成的哥德堡55路巴士线，乘客可以搭乘这些巴士在城市内穿梭，感受到安静、零排放的绿色出行。

这些展示项目是沃尔沃集团在电气化和自动驾驶方面的一些具体成果，将来沃尔沃集团还会在技术方面逐步深入，探索更多的应用场景，最终实现真正的无人驾驶。电气化和自动驾驶已经成为汽车行业的大势所趋，众多汽车生产商都投身其中，力争为社会提供“未来交通解决方案”，沃尔沃集团亦不例外。而相较于乘用车，商用车由于有着更长的驾驶距离和相对封闭的道路驾驶环境等特点，在自动驾驶方面发展更快。

“谈到自动化，在沃尔沃集团，我们下一步的计划更多的是希望能够和客户一道，在满足客户不同的运营需求下，更多地开发一些自动化的技术。我们将来会看到，在封闭的区域内会有更多的自动化卡车，比如矿区、港口，还有一些工地，无人驾驶的卡车可以大幅提升运营效率。”沃尔沃集团首席可持续发展官古天成表示。

沃尔沃集团旗下的业务包括卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统，以及金融及售后服务解决方案。目前该集团在全球18个国家设有生产基地，并在190多个市场从事经营活动，而在中国已经布局了以上所有业务。

不过中国的商用车市场有其特殊性，一方面市场潜力巨大，近两年国内商用车市场增长迅速;另一方面中国商用车市场主要被本土品牌所占领，外资品牌因为其高昂的售价并不占优势，市场占有率有限。因此，外资品牌更多的选择在中国市场合资的方式发展，例如沃尔沃集团在中国与山东临工集团以及东风汽车分别成立合资公司。

不过，沃尔沃集团显然还想在更多的领域实现突破，自动驾驶和电气化等新技术为其提供了契机，中国是全球电动车发展最快的国家，而自动驾驶方面从国家到汽车制造商再到技术公司各方力量都在推动相关测试。针对纯电动巴士项目，沃尔沃(中国)投资有限公司总裁克劳斯表示：“我们已经做好了准备，和感兴趣的中国客户一起合作，推广纯电动巴士。”