江淮电动汽车给我印象最深的品牌下的新能源ie6，亲民的价格以及高续航不仅得到大众的认可也是很多分时租赁公司的香饽饽。最近几年江淮电动汽车在新能源汽车市场也是新品辈出、动作频繁给力。

春风拂面的四月，电车之家网等多家汽车媒体相聚美丽的巢湖河畔，也就是安徽省合肥市江淮汽车研发及制造物流中心。试驾了将在北京车展首发新能源汽车江淮iEVA50。那么电车之家将分两个步骤价绍一下江淮iEVA50。

静态体验以及激情试驾

外观整体

江淮iEVA50 新车外观尺寸 长 4590mm 宽 1765mm 高 1490mm这是外形参数。轴距2710的长轴距同比超越很多燃油车的轴距。这么长的轴距带来最大好处就是内部空间以及驾乘者的舒服体检。车头车尾都有动感蓝色装饰条，给人带来的感觉很有科技感让人第一眼就能识别它的身份。

车尾细节

车身尾部有江淮汽车车标。蓝色的EV标识牌。尾部标示续航里程400公里，我们跟江淮的技术部人员讨论过江淮iEVA50续航里程。江淮的技术人员明确的给我们表示工厂实测续航里程420km。400km只是他们的一个保守续航里程。后面的试驾我们也会验证这一说法。尾灯设计方面小编也跟其他车主讨论过很有一种超跑的感觉。尤其是从整个车身后面观看。尾部的金属饰条从尾灯内部开始延伸，设计大胆夸张，使整个车尾有种超跑的感觉！

电池续航

江淮iEVA50快充充满一个小时，家庭充电11个小时充满。40分钟就可以充满80%的电量。跟技术部人员了解，这得益于江淮的电池热管理系统。江淮新能源自主研发的电池热管理系统较好地解决了目前新能源汽车快充快放电电池组散发的热量。这套系统也较好地解决了新能源汽车低温使用续航里程降低、充电困难等问题，进一步扩大新能源汽车的适用范围，极大改善用户的用车体验。使用了液冷技术的江淮新能源车将会突破寒暑限制，有望率先进入寒带市场，今后无论是在西北、东南还是东北，江淮新能源都将实现覆盖。

内饰方面

中控台采用了大面积软质材料手感较好。中部大屏幕、多功能方向盘、换挡挡杆也很好用。

四月的巢湖风光秀丽，春风拂面。这次试驾活动一共六辆EVA50环巢湖循环一圈。起初大概设计里程220公里。后来由于一段路段做了停顿，实际试驾里程156公里左右。小编会把整个试驾体验与巢湖风景给大家介绍一下！上路！出发时间15：30。

巢湖为五大淡水之一。一年四季分明风景秀丽。整个试驾过程，一边欣赏周边美景一边体验电动汽车加速给人带来的激情澎拜的感觉。这种感觉我想只能在合肥才能体验的到。具体说一下江淮iEVA50驾驶感受，加速性比较流程加速感同燃油车。电门踩下去动力输出较为有力。这得益于江淮工程师对于iEVA50性能调校。感觉同比车辆无论加速性能、动力输出都是可圈可点。在试驾的过程中，技术人员还告诉我们江淮是国内唯一家电池组是圆形电池架构。电池搭建构造跟特斯拉都是一样的架构。这样是为了电池组在车辆碰撞的时候，极大的较少因为碰撞产生的火灾。同比方形电池组成的电池组较为安全。为驾乘人员安全提供一份保障。

傍晚时分，驾乘结束。图示为结束时间 剩余 电量

为方便车迷们更加快速的掌握iEVA50的亮点，电车之家网做了梳理总结：

从2002年江淮汽车就开始了对电动汽车的研发，积累了数十年的研发试产量产的经验。

外观设计是由意大利研发中心提供。

江淮iEVA50在电池方面的质保是8年十二万公里。

预计售价12-14万左右，北京车展会有预定。

充满电量60千瓦行驶400公里。【60度电量行驶里程400公里】。

电池方面还是很有保障的，现在江淮行驶的电动汽车里程最多的已经安全行驶25万公里。续航上江淮iEVA50也会让人放心。