2016年6月22日，吉利汽车发布公告称将出售宁海知豆若干股份给第三方投资者。这将意味着吉利将结束对知豆的控股身份。

此公告一出，引发市场众多评论，浙江吉利控股集团甚至为此专门作出说明。作为新能源关注者，智电君对此也有自己的看法。

2015年1月，新大洋与吉利宣布成立合资公司，首款车型知豆“D1”在吉利兰州基地下线。

然而时隔一年半，吉利却再次宣布与知豆劳燕双飞，李书福究竟出于什么目的呢？

一、吉利自身有详细的新能源规划

经过与知豆一年多的合作，知豆通过吉利实力强大的经济基础与品牌效应，迅速进入民众以及风投的视线。

而吉利通过与知豆的合作，已经摸着电动汽车的边缘了，学到了知豆在电动车领域的全新理念，并且也有了电动车特别是微型车的研发生产经验。

吉利为了更好地执行自己的战略规划，吉利会逐步剥离其他业务。因此，知豆汽车被抛出股权也在意料之中。

二、政策限制，让知豆电动车获得国家资质

根据国家发改委汽车产业政策要求，已经在册的整车生产企业不能单独申请电动汽车公告，吉利汽车作为在册整车企业，无法为知豆汽车单独申请独立的国家公告。

为了让知豆汽车能够独立自主地参与市场竞争，吉利汽车做出了出售知豆汽车股份的决定。

三、去除效益价值低的产业，提升品牌面貌

吉利投产的山西新能源汽车工业有限公司已到了上市销售，产生效益的预期点。

吉利控股子公司山西新能源汽车工业公司将在2016年完成年产3000台电动客车的目标。

为了更好地发展吉利本身的电动汽车产业，保证蓝色吉利行动计划按时实现。未来吉利应该会将精力和资金更多的集中在电动客车领域。

四、该出手时就出手，此时不出手，更待何时

电动汽车是目前的热点，现在无论是官方还是民间，对电动汽车的呼声很高，吉利选择此时抛出知豆电动车的股权能够使自己获益最大，据接近吉利汽车的业内人士透露，在仅仅维持一年多的合作时间通过一买一卖，吉利获得的回报率就接近8倍。

综上考虑，智电君认为吉利选择此时抛出知豆股份，无论是对吉利而言，还是对知豆而言，双方都能获得各自所需的利益点。