奔驰，130岁，老祖宗；宝马，100岁，老干部；特斯拉，13岁，后生。

特斯拉刚刚“出道”时，业内都在说这是一个年轻学生挑战学界权威的故事，就像伽里略站在塔顶挑战亚里士多德。

现在，风向变了，故事变成了可畏的后生咄咄逼人，拳怕少壮，前辈们为了保住地位藏身在华山洞内研究御敌之策了。

110岁的宝马扩充电动汽车生产线

国外汽车媒体AutomobileMagazine撰文称，宝马计划在纯电动汽车上发力了。宝马制定了一个名为i20的全新计划，准备在2021年稍晚时候推出i5和i6车型。除了扩大纯电动汽车的生产线，宝马还准备增强旗下车型的自动化能力。

文章表示，在研究了i3与i8项目后他们发现，尽管宝马在全力研究轻质材料的大规模生产，但这两款车型的全碳纤维车身结构仍然有成本高的问题。因此宝马的i20（也有媒体称之为iNext）计划可能采用与现款宝马车辆相同的铝/钢混合车身，可回收的碳纤维结构将小规模使用。自动驾驶版本可能在2025年推出。现款i3将在2022年改款，i8将在2022年或2023年改款。

除了新车型，宝马还在积极推动新的电池工厂建设。路透社援引泰国工业部长表示，德国汽车制造商宝马正在考虑在泰国建造新的电池工厂。