2017年两会期间，对于新能源汽车，工业和信息化部部长苗圩在各类场合回应有有关产业发展、政策趋势等方面的5个问题，以下电动汽车资源网整理了有关报道的主要内容，以供参考。

1.新能源汽车骗补问题如何处理？

对于新能源汽车骗补问题，苗圩指出，新能源汽车在起步阶段，政府给予一定的扶持是非常必要的，但是去年有部分汽车企业铤而走险用各种办法骗取中央的财政补贴，对于骗补行为政府是零容忍的。苗圩表示，今年会从两方面采取措施：一是完善补贴政策，加强补贴流程的监管，更多地用事中、事后的办法来给予补贴。

2.对“新能源汽车卖得火全靠补贴”这类说法怎么看？

对于上述说法，苗圩表示，说对了一半。他认为一方面是补贴，另一方面各家企业也非常努力。目前，新能源汽车成本相比曾经有了很大下降，因为新能源汽车和传统汽车之间成本的差距主要体现在电池上，电池过去还是一个瓶颈，这几年，中国电池的性能有了很大的改善，同时电池的成本也有了大幅度的下降。随着批量越来越大，成本还会进一步的下降。

随着今后的产品越来越丰富，成本逐渐的下降，他认为政府补贴取消之后，靠企业自身的努力、产品的竞争力提高，应该是可以度过补贴取消的阶段。

3.新能源汽车充电不便，2017年将会有哪些具体措施？

苗圩表示，去年是充电桩建设跨越比较大的一年，去年一年建设了10万个公共充电桩，这是上一年的6倍。当然，就现有的这个车和桩之比（4:1），现在还达不到一车一桩这一目标。苗圩表示，新的一年，建桩的速度、补贴的力度都会进一步的加大，2017年工信部将配合国家能源局加大充电桩建设力度，同时鼓励“众筹建桩”。

4.2020年补贴取消，新能源汽车将如何推进？