新能源汽车网【xnyauto】讯：宁德时代新能源科技控股有限公司（简称：CATL），国内唯一一家为国际品牌乘用车提供动力电池企业，也是日韩电池企业对标研究的国内唯一一家竞争对手。在美誉背后，究竟蕴藏着什么极致科技？

12月16日，CATL举行了“时代动力极致科技”2016年宁德时代第二期媒体公开日，向30家媒体展示了其贯穿产品全生命周期的安全理念和实践。CATL总裁黄世霖接受媒体采访时透露CATL每年的研发投入是销售额的5%-6%，规划到2020年投入超过300亿来发展进行研发和产能的升级，到2020年之前可以形成50G瓦时的有效产能。

黄世霖预计，到2020年，理论上如果我们电力和储能电池的应用恰当，它的成本将是现在的十分之一。只要技术上达到国家规划的目标，2020年锂电池的成本将比铅酸电池还便宜。所以，大家不用去担心或者怀疑，到2020年的时候，我们国家动力电池和储能电池上有没有成本竞争上的优势。

以下是详细采访交流情况：

黄世霖：非常欢迎媒体界这么多朋友今天相聚在宁德，宁德素有“海上仙都”之称，非常欢迎大家来到宁德的山清水秀的海滨小城市，我是宁德人，我叫黄世霖，现在是CATL的总裁。也非常感谢过去一年来媒体的朋友们对这个行业，尤其是对宁德时代新能源科技有限公司做了很多非常正面的鼓励式的报道。今天我尽量从CATL的角度跟大家互相交流一下，谢谢大家！

记者：过去公司几年比较神秘，请问黄总从正面介绍一下CATL发展的历程。到2020年，要实现300瓦时每公斤这样的能量密度，有很多技术难题怎么去突破？