12月15日，由中国汽车技术研究中心、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”（2016坪山论坛）在深圳召开。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树

以下为全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树题为“2016年国内新能源汽车市场产品结构与消费用户分析”的演讲实录：

今年，汽车工业增加值达到了15%的超高增长速度，对GDP发展达到极大的促进发展，中国制造业应该作为中国制造业一个核心龙头企业领军行业，重要性这两年体现非常充分。按照国家统计局统计，所有的制造业行业中今年1到10月份完成92万亿，汽车制造业6.3万亿，总体利润仍然保持8%以上的高位状态，所有制造领域中汽车制造业销售利润率高位，尤其是乘用车保持在10%多一点超高水平上，与各个行业中，不管产值、利润等各个方面效果明显。

汽车行业中新能源汽车发展表现超常，11月份新能源汽车产量达到5万台，同比增长11%，11月份达到65%的较高增长速度也是汽车发展做了重大的促进作用。另外一个表我们汽车行业通过新能源发展和投资拉动也是很好的发展。国进民退的情况下，汽车行业出现了国进民进的现象。纯电车表现今年是一枝独秀，呈现快速增长的超强态势。这也体现了新能源汽车发展以纯电为代表，乘用车为驱动的模式。

到了“十三五”，新能源汽车的结构转变成从客车和专用车向狭义乘用车的发展趋势，“十三五”乘用车迅速占比提升，达到了75%的较合理的状态，体现了乘用车在新能源汽车结构恢复和增长的特征。同时整体新能源汽车发展中，中国的新能源汽车发展应该说占到至高的位置，尤其是美国、德国、日本、中国四个国家，乘用车占到了总体销量的63%，占到超高比例的状态，美国、德国、日本，在新能源汽车发展与中国相比来说，总量上与我们有一定的差距，而且尤其是在日本和德国两个传统的汽车主力国中，他们的新能源汽车发展的速度较慢，德国和日本在个位数增长。中国通过新能源汽车占据了新的较强的位置。