期待三年之久的特斯拉ModelX马上就要发布了，而此时传统车厂却跳起来反击，纷纷推出纯电动车型，作为一家创业企业的特斯拉会不会有危机感？在发布会即将召开的前夕，我们独家专访到特斯拉全球副总裁RicardoReyes，听听他如何回应，以及两款新车要如何同时运营？对于中国市场又有哪些看法？

中国没有天然的敌意

虽然之前我采访过特斯拉中国区的高管，但Ricardo对中国市场的了解，似乎视角更加独特。抛开大家都会说到的“极具潜力”、“注重环保”等等这些话，他认为中国没有天然的敌意。

老实说一开始我还不太理解这个说法，他进一步解释说，由于其他国家和地区是有着造车的历史，甚至时间很长，因此会对电动汽车的理念有些许天然的敌意，而在中国这是不存在的，中国与硅谷非常像，那就是对电动车不会带有成见，一切观念都可以从头培养。

实际上中国对于纯电动车的接受程度非常快，看看你身边日益增加的充电桩就会发觉，而新能源车牌的摇号中签率在下降，也说明想要购买的人也是越来越多了，这些对于特斯拉来说都会是利好消息。也正是在这种背景下，近来特斯拉中国区的市场业绩不俗，8月相比7月上涨了45%。

而与之相对的是，在美国的一些保守的州当中，从政策上就不太能够接受纯电动车，这一点曾经让马斯克大为头疼，他也花费了不少的口舌在这上面。

加州大礼包只针对中国

上周特斯拉专门针对中国车主推出了加州大礼包计划，前50位ModelSP90D车主可于明年1月携带一人造访硅谷，参观特斯拉工厂。

实际上这并不是特斯拉第一次针对消费者推出的回馈计划了，之前甚至有代金券的回馈，不过这次的不同之处在于，这个大礼包计划只针对中国车主，由此可见特斯拉对于中国市场的重视。

Ricardo认为，中国的ModelS车主越来越多，特斯拉想看看这样的刺激计划会有什么反馈，此外也是因为中国受众的接受能力，所以特斯拉希望把他们带到“后厨”，看一看一辆纯电动车是如何被制造出来的。

据我所知这个工厂参观的旅程，在美国其实是非常抢手的，因为这种机会实在是不多，很多美国家庭会带着孩子举家参观，而参观的资格很可能提早三个月就被预订一空了。通常来说，制造车间与工厂都不会对普通大众开放，在美国，也许只有波音和特斯拉两家工厂，是你能够亲身参观到的。

ModelX明年二季度中国交付

专访Ricardo自然免不了问到最火热的ModelX，美国时间9月29日这个发布日期已经是人所共知了，但到底什么时候能交付呢？

Ricardo说，创始人版的ModelX在发布当天就可交付，但由于牵扯到适配以及运输等问题，中国区估计要到明年第二季度才能交付。

实际上ModelX从2012年4月起就接受预订了，据说目前已经接到超过2.4万个订单。而在中国，据说ModelX的预定量为2000多台。所以可想而知，位于加州Fremont的工厂现在是怎样的一番忙碌景象。

竞争对手的加入是我们最大的胜利

也许之前ModelS只是触碰到了高端豪华车这个领域的蛋糕，厂商的反应还不是那么强烈，但ModelX则令传统车厂真正跳了起来，因为SUV是在汽车市场整体下行的情况下，车厂所寄希望的一根救命稻草，特别是在中国市场。

所以我们看到在刚刚过去的法兰克福车展，保时捷、奥迪等纷纷发布了旗下的纯电动车型，目标就是要针对特斯拉。而对于一个创业公司来说，特斯拉是否会有危机感呢？

Ricardo认为，能够从这些传统汽车厂商口中听到对纯电动汽车的认可是一件令人感到欣慰的事情，如果有一个人深受传统汽车的影响，但是他也在考虑是否要购买ModelS，当他听到一些传统汽车厂家在宣传电动汽车是一个趋势，相信就会提升他购买特斯拉的信心。

Ricardo进一步说：“我们的竞争对手不是未来的纯电动汽车，而是（今天）的豪华燃油车，如果我们能够说服传统的燃油车品牌转而去生产纯电动汽车，对于我们来说这就是最大的胜利。”

实际上纯电动车是当下以及未来的趋势，这不仅是节能减排这种大环境下的需要，同时也是由于纯电动车更能发挥车辆的性能，相比燃油车要榨干性能来说，纯电动车可以轻松提高百公里加速这种硬指标。还别说在智能汽车这个概念越来越火的今天，车企需要从内到外的让一款车智能起来，而不仅仅是放上去一个大屏幕这么简单。

所以，我更愿意相信传统车厂并不是以特斯拉为对手，但特斯拉抢占了未来趋势上的每一个流行点，倒逼得这些企业发现在各个领域都要拿特斯拉来做对照。

两款车同时运营对特斯拉并不常见

实际上除了ModelX这款新车以外，ModelSP90D也是一款新车，只不过它相对于其他ModelS车型来说更多的是增加了电池容量。

但对于仅有三款车型的特斯拉来说，同时运营两款车也是不常见的。Ricardo认为，特斯拉目前仍会在一条生产线上生产这两种车型，他预期“两款车的销量应该差不多”，但是也会根据市场的需求做出调整和回应。

实际上加州Fremont工厂是特斯拉从丰田手中买下的，据说目前仅仅利用了这个工厂20%的面积，可见未来还是有潜力的。

马斯克是个怎样的人？

被外界誉为“钢铁侠”的马斯克似乎有着很多种传说，当然他的身份就更多了。不过作为特斯拉副总裁，Ricardo显然更有发言权。

Ricardo给我讲了一个例子，他说马斯克会亲自走到生产线，随机挑出一辆车来驾驶，来确保这辆车符合他的要求，可见他对ModelS以及ModelX的苛求。