?

--转给你卖车朋友，避免他当炮灰。

汽车产业链里有一个群体其实挺苦逼的，他们就是厂家的区域一线人员。他们头衔光鲜，美其名曰：区域经理、大区经理、销售总监及销售总经理等等。但外表风光，内心沧桑是他们的真实写照。他们与炮兵连炊事员的待遇有得一比：天生背黑锅、当炮灰的命。

削瘦猿是汽车销售员自嘲的称呼。车市寒冬里，他们是风箱里的老鼠，两头受气。他们到市场上遭经销商嫌，回总部被内部人骂。经销商嫌他们不顾商家死活只顾疯狂压库，总部骂他们无能，完不成任务。市场波动时，他们往往都是首批被牺牲掉的炮灰。被降薪、被调岗、被解聘、丢饭碗对这个群体是司空见惯。说多了都是泪！

削瘦猿如何穿越车市寒冬？不当炮灰、不当替罪羊？

一、团结好经销商，关照好经销商。削瘦猿的工资虽然是厂家总部发，但真正的衣食父母是商家。商家状态的好坏真正决定了自己在总部的业绩表现及收益。对经销商疯狂压库的做法是杀鸡取卵，自毁前程。换位思考，共渡难关才是正道。不想当炮灰，就对自己的经销商好点！

二、向总部反馈市场的严峻局面，争取影响总部早调降任务量。整车工厂其实对市场变化的感受不强，生产轰轰的干，往往造成厂家、经销商库存的大面积积压。这种局面是厂商双方都不愿意看到的。会哭的孩子少挨打。聪明的削瘦猿常常是契而不舍的向总部哭诉市场惨状，争取早点引起总部的对市场实际情况的认识，早点调降产销计划。这才是对总部的负责，也是对经销商的负责，也是对自己一家老小的负责。不想当炮灰，就多向总部哭诉！

三、想尽办法帮助经销商提升终端成交率，提升销能。有销才有提。寒冬里进店客户少，经销商、总部的广宣投放也收缩。这时候要求经销商或总部增加广宣投放？几乎没门。帮助经销商见效快的关键点是帮助经销商提升成交率管理。有许多醒目的销售员关注汽车行业的新的?场手段及管理手段与工具，向经销商推荐夜展、巡展等市场活动这些方向投入小，见效快，能解决火烧眉毛的终端出库问题。不想当炮灰，就在帮助经销商提高成交率这个点上多想办法。

车市寒冬已至。削瘦猿们如何自保，活到春天？除了自求多福之外，只能自己多想办法了。祝福许多还在这个岗位上奋战的削瘦猿朋友们平安顺利！

本文作者夏治冰，现为深圳挖金科技公司（微信号：wajinkeji）创始人